2024 Polestar 2는 전면 그릴을 버리고 범위를 추가합니다.

볼보와 중국 자동차 제조사 Geely의 합작 투자사인 럭셔리 EV 제조사 폴스타(Polestar)는 향상된 주행 거리, 더 빠른 충전, 더 많은 성능 기능 및 새로운 디자인을 갖춘 2024년형을 위해 새롭게 디자인된 폴스타 2를 공개했습니다.

(Opens in a new window) Polestar CEO인 Thomas Ingenlath는 "새로운 연도의 Polestar 2를 통해 우리는 표면 아래로 내려가 전기 구동계의 실질적인 기술 및 기계 구성 요소를 업그레이드했습니다."라고 말합니다.

이 자동차는 폴스타가 스마트존(SmartZone)이라고 부르는 기능을 갖추고 있습니다. 이 표면은 기존 그릴을 대체하고 안전 및 자율 주행 기능에 사용되는 전면 카메라와 레이더를 수용하는 평평한 표면입니다. 그릴은 일반적으로 휘발유 자동차의 엔진을 냉각하기 위한 용도로 사용되며, 이는 전기 자동차에는 적용되지 않습니다. 엔진이나 휘발유 연소가 없기 때문에 EV는 훨씬 적은 열을 발생시킵니다. 이처럼 폴스타는 스마트 자동차 시대에 맞게 해당 영역을 재설계할 수 있는 기회를 인식했습니다.

SmartZone은 "호흡에서 폴스타 차량의 첨단 기술 특성을 보고 반영하는 것으로의 전환"을 의미한다고 자동차 제조업체는 말합니다. 이 디자인 변경은 SmartZone도 특징으로 하는 곧 출시될 Polestar 3 SUV를 모방한 것입니다.

폴스타 2는 브랜드 최초의 후륜구동 차량이다. 단일 모터와 더 비싼 듀얼 모터의 두 가지 버전으로 제공됩니다. 재설계를 통해 두 버전 모두 후륜 구동이 됩니다. 더 많은 출력과 더 많은 토크가 결합되어 차량은 재미있는 승차감을 약속합니다. 단일 모터는 6.2초 만에 0에서 60mph까지 도달하며, 이는 이전 버전보다 1.2초 빠릅니다. 듀얼 모터 버전은 이를 4.5초로 단축합니다.

Polestar의 섀시 개발 책임자인 Joakim Rydholm은 "업데이트된 Polestar 2는 더욱 재미있고 민첩한 자동차로, 컴팩트함과 완벽한 제어력을 유지하는 동시에 편안함을 더해 더욱 성숙해졌습니다."라고 말했습니다.

또한 브랜드는 모든 EV 운전자에게 원하는 것, 즉 주행 거리를 더 많이 제공했습니다. 더 크고 효율적인 리튬 이온 배터리 덕분에 단일 모터 모델은 이제 320마일(+25마일)의 표준 범위를 갖습니다. 확장된 범위 옵션은 한 번 충전으로 395마일(+52마일)을 주행합니다. 이중 자동차는 기본 버전과 성능 버전으로 제공되며 둘 다 주행 가능 거리가 367마일(+65마일)입니다.

그러나 이는 유럽의 추정치입니다. EPA 추정 범위는 다른 테스트 방법에 따라 거의 항상 더 낮으므로 우리는 차량이 결국 변형 전체에 걸쳐 약 300-350마일이 될 것으로 예상할 수 있으며, 이는 우리가 본 2024년 출시에서 상대적으로 표준입니다. 그럼에도 불구하고 이전 모델에 비해 개선되었으며 가격대에서 가장 높은 범위에 속합니다.

더 큰 배터리는 DC 충전의 경우 최대 205kW까지 더 빠르게 충전됩니다. 중요한 것은 그들이 하지 않을 일은 차량의 탄소 배출량을 늘리는 것입니다. "더 커진 배터리, 더 강력한 모터, 더 길어진 주행 거리, 더 흥미로운 성능에도 불구하고 새로운 82kWh 배터리 버전의 탄소 배출량은 향상된 셀 화학 덕분에 차량당 1.1톤에서 5.9톤까지 감소했습니다(이전에는 차량당 7톤). "라고 폴스타는 말합니다.

개선된 Polestar 2는 현재 유럽 시장에서만 사전 판매가 가능하며, 표준 제품군 단일 모터 버전의 경우 54,642달러부터 시작합니다. 미국 웹사이트(새 창에서 열림)에서는 여전히 이전 버전에 대한 사전 주문을 받고 있습니다. 새로운 제품의 판매는 3월에 시작됩니다. 그러나 표준 범위 옵션(가장 저렴한 옵션)은 미국 시장에서 사용할 수 없으므로 미국 구매자의 진입점은 현재 EU 가격을 기준으로 $58,670의 장거리 단일 모터 버전이 될 것입니다.

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